龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁(gāotiě)武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场机械(jīxiè)轰鸣 工人(gōngrén)们正紧张有序地进行开挖作业 一派热火朝天的施工(shīgōng)景象 竹子岗隧道(suìdào)位于武平县十方(shífāng)镇下村南侧，全长约377米，是一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式(fāngshì)，最大埋深约52米。 位于武平县(wǔpíngxiàn)中赤镇上赤村的 焦屋隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)同样繁忙 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋(jiāowū)隧道全长(quánzhǎng)936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口(dānkǒu)掘进方式施工，目前已掘进约40米。 承建方(chéngjiànfāng)中铁(zhōngtiě)北京工程局龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名(míng)工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件(tiáojiàn)加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省(shěng)重点项目，由(yóu)南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线(zhèngxiàn)全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经(jīng)武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区(qū)、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。