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红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章

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红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章

红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章

编者按:推进鹤中一体化,是贯彻“五新四城”战略的关键之(zhī)举,也是重塑(zhòngsù)区域发展格局的重要实践(shíjiàn)。当下,这片土地上交通路网加速互通、公共服务日趋(rìqū)共享、产业协作渐入佳境,历经两年多实践,已勾勒出协同发展的清晰脉络。 在新起点上,区域融合不仅(bùjǐn)要突破地理空间的(de)物理联结,更要实现发展机制的深层突破。红网怀化站为此推出系列评论,将围绕规划协同、产业共振、民生共享等核心(héxīn)命题,剖析一体化进程中的创新实践与破题路径,为成果作注(zuòzhù),为推进探路。 当货车(huòchē)从亚信科技园区驶出,20 分钟便顺利接驳上通往深圳的高速,这幅夜色中的通勤(tōngqín)图景,实则是(shì)陆港大道提质工程为鹤中一体化铺就的“加速键”。 陆港大道的蜕变,绝非简单的道路拓宽与车程缩短(suōduǎn),而是以基础设施的“硬升级”撬动区域发展理念的“软革新”——从“交通末梢”到(dào)“开放枢纽”的定位转型(zhuǎnxíng),从“单点(dāndiǎn)发展”到“产城协同” 的路径重构,正为鹤中一体化(yītǐhuà)注入“物理联通 + 理念破界”的双重动能。 基建提质:打通鹤中区域(qūyù)协同的“物理经脉” 陆港大道的改造工程,首先以“时空压缩”打破了鹤中区域(qūyù)的地理隔阂,怀化南站至怀化国际陆港经开区路程由原来的20分钟缩短至10分钟,到(dào)各大物流场的时间(shíjiān)减半,这种“通勤效率革命”绝非(juéfēi)单纯的数字变化(biànhuà):它让鹤城区的商贸资源(zīyuán)与中方县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手,让怀化国际陆港的集装箱能更快驶向中方互通的高速网络,形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。 正如湖南怀化国际陆港发(fā)展有限公司副总经理姚尧所言,陆港大道是“发展的(de)主动脉”,其配套的 RCEP 东盟多式联运转运中心与高标准仓储基地(jīdì),更将鹤中两地的物流节点串联成网,当(dāng)箱包产业园(chǎnyèyuán)的产品通过陆港大道快速发往东盟,当中国供销・怀化三农产业园的农产品经此接入冷链物流,基础设施的提质已(yǐ)不再是孤立(gūlì)的工程,而是将鹤中两地的产业要素编织成“生产-流通-出海”的完整链条,为一体化奠定了实体连接的基础。 理念革新:从“道路建设”到“产城融合(rónghé)”的逻辑跃升 陆港大道(gǎngdàdào)的深层价值,在于颠覆了传统基建“重硬件、轻(qīng)生态”的思维。在它的西侧,箱包皮具(píjù)产业园已吸引 149 个项目(xiàngmù)落地,总投资超百亿元,155 家产业链企业在此集聚;东侧,绿色食品产业园与三农产业园紧锣密鼓建设,形成 “陆港大道产业走廊”。 这种“以路带产、以产促城”的模式,正是发展理念革新的生动注脚:过去,道路(dàolù)是区域分割(qūyùfēngē)的边界;如今,陆港(lùgǎng)大道成为“鹤中产业共同体”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸(shāngmào)服务,中方凭借(píngjiè)交通节点承接产业转移,两地在物流效率提升中实现“成本共降、市场共享”。 更重要的是,当陆港大道助力怀化夯实 “湖南向西开放(kāifàng)门户” 的定位,鹤中两地的发展视野已从“本地自给”转向“国际(guójì)循环”:通过联通东盟物流通道(tōngdào),鹤城的开放平台与中方的产业腹地形成“前店后厂”格局,让区域一体化(yītǐhuà)不再局限于地理毗邻,而是融入全球产业链的价值重构(zhònggòu)。 双向赋能:基建与理念共振下的鹤(hè)中一体化图景 陆港大道的(de)案例揭示了(le)一个深层逻辑:基础设施的提质升级(shēngjí),唯有与发展理念的革新同频,才能释放最大效能(xiàonéng)。对鹤中一体化而言,道路拓宽是“形”,理念革新是 “神”——前者让两地在空间上“走得更近”,后者让两地在功能上“想得更合”。 当物流效率提升降低企业运营成本,当多式联运体系吸引国际经贸项目落户,鹤中两地正(zhèng)从“各自为战”转向“要素互通”:鹤城的资金(zījīn)、技术与中方的人力、资源等通过陆港大道实现优化配置,箱包产业的集群效应不再(bùzài)局限于单个园区,而是辐射至整个(zhěnggè)大道沿线,形成(xíngchéng)“鹤中产业带”。 这种变化,本质上是发展理念从 “行政区域思维(sīwéi)”向“经济地理思维”的(de)跨越——不再以行政区划划界,而是以产业链条为纽带,让陆港大道(gǎngdàdào)成为鹤中一体化的“理念转换器”,推动两地在开放合作中实现(shíxiàn) “1+1>2”的协同效应。 夜色中的陆港大道,车流如织,照亮的不仅是路面的整洁宽敞(kuānchǎng),更是(gèngshì)鹤中一体化的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与发展理念的“软创新(chuàngxīn)”在此交织,这条(tiáo)大道早已超越交通工程的范畴,成为区域发展范式变革的缩影。 它说明,唯有以基建提质升级为(wèi)支点,以理念革新为内核,才能让鹤中一体化跳出“物理拼接”的窠臼,走向“功能融合(rónghé)”的深水区,最终在(zài)联通世界的进程中,书写(shūxiě)出区域协同发展的新篇章。(刘空军 罗旭)
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